Die Stadt Rinteln engagiere sich im Rahmen ihrer Möglichkeiten für den Klimaschutz, etwa durch die Unterstützung von Bürgersolaranlagen und die Planung für Blockheizkraftwerke: "Diese Bemühungen werden wir nicht durch die Zustimmung zu einem Autorennen konterkarieren."
Das Argument, mit dem Rennen könne man den Tourismus beleben, weist die Parlamentarierin entschieden zurück: "Wir werben mit den Merkmalen Weserradweg, Wandern und Wassertourismus, also mit intakter Natur. Da wirkt ein Autorennen eher abschreckend und schadet dem Image der Stadt." Im übrigen frage sie sich, wie man Stadtmarketing sinnvoll mit zertrampelten Wiesen, zerstörtem Unterholz, mit Müll, Lärm und Schadstoffemissionen betreiben wolle. Diese übergeordneten Gesichtspunkte gelte es für jedes Mitglied in Orts-und Stadtrat einzubeziehen: "Die Natur in Westendorf gehört nicht den Westendorfern und die Emissionenund Folgeschäden für die Natur sind nicht Privatangelegenheit des Dorfes!" wehrt Helmhold die Einwände ab, wonach sich die Westendorfer überwiegend positiv zum beabsichtigten Rennen erklärt hätten.
Insofern sei es heute noch nachvollziehbar, dass der Landkreis diese Veranstaltung bereits 1992 unter Hinweis auf den drohenden Klimawandel abgelehnt habe: "Inzwischen müsste auch dem Letzten klargeworden sein, dass die globalen Veränderungen etwas mit dem Verhalten jedes einzelnen Menschen zu tun haben."
Kommunalpolitiker der SPD problematisieren inzwischen auch die Aussagekraft der von den Initiatoren des Rennens vorgelegten Meinungsumfrage: "Interessant ist doch, dass die Gegenstimmen fast durchweg von den eigentlichen Anliegern der Rennstrecke kommen!" gibt beispielsweise Dieter Horn zu Bedenken.
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