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Für den Hamelner Ratsherrn ist klar: Die Beschilderungen, die Autofahrern in Hameln den Weg weisen, führen zwar nicht in die Irre, aber sie leiten den Verkehr unnötigerweise über die Deisterstraße. Genau genommen geht es Pfisterer um die Richtungsangaben zur Autobahn 2. Er bringt ein Beispiel an: Das Ziel der Autofahrt ist Hamburg. Von Hameln aus geht es also zunächst auf die A 2, ab Hannover dann auf der A 7 in Richtung Hansestadt. Wenn Pfisterer nun von der Thiewallbrücke kommend auf die Kreuzung Kastanienwall/Erichstraße trifft, weisen ihn die Schilder geradeaus über die Deisterstraße und die B 217 zur A 2-Anschlussstelle nach Lauenau. Das ist unsinnig, meint Pfisterer.
Sein Navigationsgerät im Wagen würde immer die Empfehlung zum Linksabbiegen geben. Das heißt: Um auf die A 2 zu gelangen, fährt Pfisterer mit Navigationsunterstützung also auf der B 83 Richtung Hessisch Oldendorf und fährt danach in Rehren auf die Autobahn. Der Ratsherr hat sich mit Navigationsgerät einmal mit „schnellster Route“, einmal mit „kürzester Route“ auf den Weg gemacht. „Bei beiden Varianten ergeben sich bei der Anfahrt über Rehren sowohl Kilometer- als auch Zeitersparnis“, sagt er.
Was Pfisterer in Bezug auf die Beschilderung in Hameln kritisiert: Nicht jeder Autofahrer nutze ein Navigationsgerät. „Manche haben ja auch Misstrauen ins Navi.“ Deshalb hält er es für notwendig, dass auch die gelben Wegweiser über der Kreuzung die A 2-Anfahrt über Rehren empfehlen – egal, ob die Weiterfahrt schließlich Richtung Dortmund oder Richtung Hannover geht.
„Gut und gerne 100 bis 150 Autos täglich“ ließen sich nach Pfisterers Ansicht umleiten. Die Zahl an Kraftfahrzeugen müssten dann schon mal nicht mehr über die Deisterstraße rollen. Dass diese Maßnahme der große Wurf zur Verkehrsentlastung sein kann, will Pfisterer nicht behaupten. Manche mögen das als „Tropfen auf den heißen Stein“ ansehen, sagt er. Pfisterer sieht das anders und bemüht ein weiteres Sprichwort: „Steter Tropfen höhlt den Stein.“
